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KBS 942 Mühldorf - Burghausen
Die Stichbahn Mühldorf-Burghausen wurde durch die Königlich Bayerische Staats-Eisenbahnen (K.Bay.Sts.B) am 1. Mai 1897 von Mühldorf bis Altötting und am 9. August 1897 bis Burghausen eröffnet. Am 24. April 1920 wurde sie mit der K.Bay.Sts.B in die Gruppenverwaltung Bayern der Deutschen Reichsbahn überführt.
Im Bereich Tüßling wurde die Streckenführung 1908 geändert, indem die den Ort bislang nördlich tangierende Bahn im Zuge des Baus der Bahnstrecke Mühldorf–Freilassing westlich und südlich um den Markt herumgeführt und ein neuer Abzweigbahnhof errichtet wurde.
1940 kam es zu einer Verlegung der Trasse und des Bahnhofs in Burghausen. Am 26. März 1940 kam es zu einem Erdrutsch, der große Schäden auf dem Steigungsabschnitt der bisherigen Trasse hinterließ, die von Pirach über den Haltepunkt Raitenhaslach (km 27,7) zum alten Bahnhof Burghausen (km 30,4) im Süden der Stadt nahe an der Salzach führte. Nachdem zunächst ein Ersatzverkehr mit Bussen eingerichtet wurde, benutzte man ab Dezember 1940 die seit 1916 bestehende, 8,2 km lange Industriebahn der Firma Wacker, die am Bahnhof Pirach abzweigte und weiter nördlich über Lindach das Wackerwerk erreichte, auch für den Personenverkehr. An ihr wurde ein zunächst provisorischer neuer Bahnhof Burghausen eingerichtet. Lindach war für die Anschlussbahn eine Station, die nur Betriebszwecken diente, dann aber auch im Personenverkehr bedient wurde.
Sie erlangte nach der Entstehung des Chemiedreiecks um Burghausen große wirtschaftliche Bedeutung im Güterverkehr. Über diese Strecke läuft laut Pro Bahn rund 1 % des bundesweiten Güteraufkommens auf der Schiene. Im Personenverkehr werden Regionalbahnen eingesetzt. Der Haltepunkt Gendorf wurde am 14. Dezember 2003 kurzfristig wieder eröffnet, darf aber laut Kursbuchangabe nur von Werksangehörigen benutzt werden. Der seit 1988 geschlossene Haltepunkt Heiligenstatt (Oberbay) wurde am 9. Dezember 2005 in der neuen Kursbuchschreibweise Heiligenstatt (Obb) wieder eröffnet.
(Quelle: wikipedia)
Wegen den vielen Bildern der Strecke haben ich die Galerie auf 3 Teile aufgeteilt!
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233 233 brummt mit dem 60880 beim Asig von Altötting vorbei ri. Mühldorf
Da keine Schwestern für 217 020 da waren, fuhr die Lok alleine im Linienstern rum
217 017 und 217 002 ziehen am 28. August 2008 den Benzinleerzug von Burghausen nach Mühldorf und dann wieter nach Simbach. Hier beim Asig von Altötting
Zwischen Tüßling und Altötting kamen 225 008 und 217 011 mit dem 56512 (Russenleistung) vorbei
10 Minuten vorher kamen 217 002 und 217 017 mit dem 47134 vorbei
Bei der markanten Dorfkirche von Heiligenstatt kam am 27. August 2008 der 56516 vorbei
1 Stunde später fuhr dann der Frontenhausner Müllzug durch den Tüßlinger Bahnhof
Am Selbigen Tag kam dann auch noch die andere Blondine
Am 14. August 2008 war 217 014 und 217 016 mit dem Petrolkokszug auf der KBS 942 im Einsatz
Hier bei der Ausfahrt von Tüßling
217 018 und 217 016 haben mit dem 56522 einen kleinen Kreuzungsaufenthalt in Tüßling ein zu legen, da 2 Personenzüge und eine Class 66 gekreuzt werden müssen
Hier ist die Class 66 auf die die Beiden 17er warten müssen
Nach den Kreuzungen ging es dann ri. Mühldorf
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Es waren schon 17086 Besucherseit 13.02.2007 hier! !! Copyright by Bernhard Schild !! |
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